Foto (Rob Schippers): Materieel dat tijdelijk niet gebruikt werd en niet teveel aan ruimte innam, werd in Rotterdam vaak aan de 'Blaakse zijde' (ook wel OZ genoemd) buiten de overkapping geplaatst. Dit op spoor 14b neergezette tweetje Mat '46, met het nummer 245, is daar op 07-09-1974 een voorbeeld van...

Foto (Rob Schippers): Stationnement van treinstel 261 op spoor 1 te Eindhoven. Het groene tweetje draagt op deze 29e juni van het jaar 1974 treinnummer 821 en heeft Maastricht als eindbestemming. Dat de materieelinzet zich beperkt tot een tweewagenstel heeft te maken met het feit dat het een zaterdag betreft. De trein in kwestie startte zodoende in Eindhoven.

Foto (Rob Schippers): De gekoppelde treinstellen 682 en 235 als doen op 26-06-1974 dienst als trein 4218. De beide stellen staan hier klaar voor vertrek naar Maassluis op spoor 3 van het Rotterdamse Centraal Station.

Foto (Rob Schippers): Treinstel 688 nadert over spoor 'A(rie)' het Rotterdamse Centraal Station. Geheel volgens de gangbare gebruiken, zal het materieel in Rotterdam keren om aan de volgende slag Hoek van Holland te beginnen. Onder het spoor loopt de Statentunnel, waarvan we links in de hoek nog net een stukje meekrijgen. Rechts staat op spoor '2M' een soortgelijk treinstel te wachten op de volgende inzet. Voor velen een bekend verhaal met bekende beelden... Toch moeten we voor deze opname terug naar 22 mei 1974!

Foto (Rob Schippers): Het mag dan tegenwoordig nauwelijks meer voorstelbaar zijn, het groengekleurde 'Materieel '46 was, met z'n zware stroomafnemers van Brown, Boveri & Cie (ook wel bekend als BBC), ooit een zeer algemene verschijning. Hier zien we de treinstellen 222 en 242 te 'Vlissingen opstel' op 4 januari 1975.

Foto's (Rob Schippers): Op 7 maart 1975 reed trein 2152 naar Amsterdam in een voor die tijd niet ongebruikelijke combinatie. Behalve de 'Hondekoppen' 781 en 321 liep ook de 271, een tweetje uit de serie Mat'46', mee. Tegen de forse neus van de Mat'54 stak het kleine neusje van het oudere treinstel wat fragiel af. Desondanks won de 'Hondekop' het in een afzonderlijke sprint met onze kleine groene vriend niet. Het onderlinge verschil in gewicht was daarvoor te groot. De omgeving waar de opname gemaakt werd, is wederom een vertrouwde: Rotterdam Centraal Station.

Foto (Rob Schippers): Bij het keren van de rijrichting en het wisselen van sluit- naar frontseinverlichting kon het wel eens gebeuren dat de machinist per ongeluk het draaien van de kleurenwisselaar van het hoeksein vergat. Op de foto zien we de gevolgen van een dergelijk foutje bij het in Rotterdam klaarstaande materieel ('46) voor de (stop) trein 14260 naar Maassluis. Het voeren van 'twee witte- en een rode' was overigens het officiële frontsein zoals dat gevoerd diende te worden bij 'Verkeerd Spoor' rijden. In de tijd dat deze opname gemaakt werd (26 maart 1975) gebeurde dat nog volop; maar niet op de 'Hoekse lijn'.

Met de gedachte van 'even een plaatje van zomaar een Mat '46 in de 'hoge tuin' van Rotterdam' maakte Wil van den Hout in 1979 deze opname. Echt elegant zag het treinstel er met zijn nonchalant opengeklapte cabineraam en de op de neus geplette vliegen niet uit. Maar realistisch is deze digitale ontmoeting met deze oude makker wèl. Na al die jaren lijkt het treinstel zelfs opgewaardeerd te zijn. In ieder geval zou je er als machinist zo opstappen!

Foto (Albert Sas): Onder winterse omstandigheden baant dit treinstel van het type Mat'46 ('Plan-A') zich een weg naar het zuiden. Wie vroeger vaak op dit station vertoefde, herkent misschien nog wel het stationsgebouw op de achtergrond en de op de voorgrond gelegen wachterswoning, waarvan het dak boven het passerende treinstel uitsteekt. Op de dag (12 december 1981) dat deze foto gemaakt werd, stonden beide nog in... Lage Zwaluwe!