Meer foto's van de Betuwelijn
Foto (Cock de Goede): Het vertakkingssein van Leerdam zoals dat er in de zeventiger jaren van de vorige eeuw uitzag. In stationssituaties ontbraken vaak voorseinen die de machinist iets zouden kunnen zeggen over de stand van de uitrijseinen. Reglementair was bepaald dat een machinist, tenzij het een officieel doorrijspoor betrof, bij het ontbreken daarvan altijd terug moest remmen tot aan 'lage snelheid'. Het rekening houden met een stoptonend uitrijsein was hier dus altijd aan de orde...
Foto's (Cock de Goede): Voor het station van Arkel stond vroeger eveneens een bordes. Hier zien we, aan de Gorinchemse kant, dat gevaarte in het najaar van 1980. Omdat één van de twee sporen, die het station ooit rijk was, dan al is opgebroken, is de daarvoor geldende seinarm verwijderd. Voor het overblijvende perronspoor was in dit geval wel een voorsein aangebracht. Arkel kon zodoende met 100 km/h gepasseerd worden.
Foto (Cock de Goede): De Baanhoekbrug met een passerende 'Diesel-3' in het najaar van 1980.
